布”可以修路？--聚酯玻纤布

在301省道长兴段的大中修施工现场，施工单位负责人老郑小心翼翼的用手摸了一下面前的一块“纺织布”，“嘿，还真的有点扎手，痒痒的。大家小心了，拿的时候记得一定要带上橡胶手套”。
围在一旁的工人纷纷议论起这卷“纺织布”
“我在路上也干了近20个年头了，还从来没见过修路用布的！”
纺织布？

用来修路？！
到底是个什么黑科技！
往下看~
原来啊！这种“纺织布”是长兴公路刚引进的新材料——
TP非加筋型聚酯玻纤布
TP非加筋型聚酯玻纤布
专为解决路面裂缝与防水而设计生产的全新聚酯玻纤复合材料，其在与沥青结合后形成的应力分散防水层结构是防治路面产生反射裂缝和基层水损害的可靠解决方案。
施工设备和器具要求
 施工设备主要有：热沥青喷洒车(有加热装置，喷头经专业加工，喷洒时必须保证雾状，且喷洒量可以控制)、聚酯玻纤布铺设设备(采用聚酯玻纤布铺设设备施工，保证铺设后聚酯玻纤布平直、无褶皱)。
 施工器具主要有：鼓风机、铁碾子、涂刷等(用以清除浮土、碎碴，将聚酯玻纤布压实粘覆在粘结料上)。
施工工艺及方法
聚酯玻纤布施工工序为：工作面清理→放样、划线→喷洒粘结料→铺设聚酯玻纤布→保养维护→沥青混合料摊铺→开放交通。
（一）工作面清理：
①对于*铣刨的路段，观察裂缝情况，对于封缝不完整和没有封缝的裂缝，需要按照要求进行封缝；
②对于铣刨路段，在铣刨之后观察底层状况，确认存在裂缝的，先进行封缝；
③在喷洒粘结料前，应将原有路面清扫干净且保持平整、干燥。
（二）放样、划线：
①在经监理工程师验收合格的底面上，确定拼接缝或裂缝位置；
②横向裂缝，布宽为1.0m；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，布宽为1.2m。且必须保证裂缝两侧的布宽≥0.5m，拼接缝或裂缝居中。
（三）喷洒热SBS改性沥青粘结料：
①洒布车内SBS改性沥青的加热温度应保持在175～185℃左右。洒布热粘结料位置准确，横向范围要比聚酯玻纤布宽5～10cm；
②洒布热粘结料时，施工气温宜在10℃以上；喷洒均匀，计量准确，用量一般为0.8～1.2kg/㎡，具体用量根据现场试铺确定，喷洒时需要来回喷洒3～4次。